在益阳海螺水泥职责有限公司，一辆完结装货的卡车正在过磅，承受主动称重体系和车辆超载预警体系的二次查看。

  红网时间11月11日讯（记者 李海波 通讯员 唐星波）治超先治本，源头是要害。益阳市安化县从构建超限运送管理长效机制下手，运用科学技术手段，用无人主动化替代工人操作，走出一条“科技+源头”无缝监管的治超新路子。

  11月8日，在益阳海螺水泥职责有限公司水泥散装库，一名车牌为湘K的六轴卡车司机将车停到装货通道后，下车将一张卡片刺进周围的主动发货控制器，主动发货控制器立马辨认车辆信息发动装货，当水泥放到限制标准时便主动中止。

  “方才那张卡片叫提货卡，每一辆进厂提货的车都得在厂区门口收取。装货的时分用提货卡一刷，咱们的体系就会辨认到这个车辆的信息、载重，比方一辆六轴车只能装49吨，当车货总重到达48.6吨左右的时分就会主动中止装载，这样就完结主动化限载的功用。”公司设备保全处作业人员戴仲志介绍到。

  主动控制装货量，仅仅避免车辆超限超载的第一道防地。完结装货的车辆在出厂区时，还需要过磅，承受主动称重体系和车辆超载预警体系的二次查看。一经发现有超载行为，有必要回来卸载，才干出厂。

  “经过制卡、刷卡、过磅、出厂，完结对进出车辆全过程监控，现在基本能做到零超限超载出厂。”公司副总经理申引峰告知记者。

  据介绍，自2017年以来，湖南益阳海螺水泥有限职责公司严厉执行治超作业要求，开发应用了一套智能化体系，与称量设备构成连锁，完结了主动化限载装车。一起投入600万元在水泥散装库下添加5台地磅，包装站台添加主动点包体系，出厂过磅施行无人主动称重，以及晋级销发体系，添加车辆档案和车辆超载预警功用，在源头管控上依托科学技术手段进行管理。

  此外，公司还活跃合作县治超办，将公司源头监控设备接入县级治超信息渠道，完结了省、市、县、企四级联网，在线监控出厂车辆。

  安化县治超办副主任、县交通运送局副局长彭胜辉介绍，监控的信息会同步上传到县级、市级和省级渠道，基本上完结了省、市、县、企四级联网。现在，安化县已经有8家要点源头企业接入县级治超信息渠道，经过科学技术手段加强源头监管，大大提高了治超的作用。