4月13日10时许，郑州机场北货运区停机坪上，一架巨大的波音747-400全货机正在装货，白色的机身上喷绘着代表着我国丝路精力的青花瓷纹理，飞机尾翼上一个由赤色丝带相接而成的“中”字分外夺目。

  跟着这架满载电子科技类产品、纺织品等货品的全货机飞往印度新德里，我省首家本乡基地货运航空公司华夏龙浩航空大家庭再添“新成员”，河南也初次具有了自己的宽体全货机。

  被称为“巨无霸”的宽体货机有何优势？此次投运的全货机满载可装117吨货品，最大特色是机头鼻门可翻开，在超常规货品运输上具有保证优势，其飞翔路程可达8200余公里，可以明显提高货运功率。

  据悉，该架飞机现在将执飞郑州至新德里往复世界货运航线班，与华夏龙浩现有的郑州至大阪往复、郑州至河内往复等航线构成交互通道，进一步拓展我国中部地区至日韩、东南亚国家的进出口物流“空中经济走廊”，推进河南加速对接RCEP区域大市场，助力交易自由化、便当化；未来，将常态化执飞郑州往复布达佩斯、伦敦、米兰等欧洲重要交通纽带的洲际货运航线。

  自成立以来，华夏龙浩不断织密以郑州为中心的世界货运航线网络，已在郑州拓荒航线架次。本年夏秋航季敞开以来，华夏龙浩加速构建以郑州为中心东进、南扩、西通、北达的航线网络布局，在郑每周进出港航班量添加至40架次以上，环比增加82%。

  新时代呼喊大敞开。从“郑州号”到“中”字号，从卢货航的全货机到河南本乡的宽体机，河南“空中丝路”在全球的运力和竞争力不断提高。

  2014年1月，河南航投收买卢森堡货航35%股权，开端了郑州-卢森堡“空中丝绸之路”实践。为了更好地与卢森堡货航协同，河南航投于2019年重组成立了华夏龙浩，依托基地货航的航权和区位特色，逐渐的提高郑州纽带航线的灵通性和便当性。

  河南航投集团党委书记、董事长张明超表明：“在‘一带一路’建造框架下，河南航投将充沛的发挥卢森堡货航与华夏龙浩‘双货航’优势，优化运力，织密网络，为河南自动服务、活跃融入国内世界双循环供给更多运力支撑，助推‘空中丝路’做大做强。”（记者 董娉 孙静）