在广州南沙港三期集装箱码头上，22岁的秦鹏操作着港口吊机，在30米高空，完结一个又一个的“高难度动作”。

  秦鹏曾是毕节工作技术学院2017级“广州港班”的学生。2020年7月，他通过“广东技工”训练后入职，在广州港南沙三期码头30米高空担任龙门吊操作司机。

  秦鹏老家在大方县普底乡跑马村，由于家庭贫穷，成了建档立卡贫穷学生，就读于毕节工作学院。2018年暑假，进入毕节工作学院“广东技工·广州港班”的秦鹏，由于成果优异，作为学生代表被邀请来广州观赏。“其时特别激动，第一次坐高铁，第一次出贵州，连怎样检票、坐车都不知道，对什么都猎奇也生疏，贵阳到广州4个多小时车程，一点儿也睡不着。来到广州，第一次看见大海，观赏了南沙港、黄埔港，第一次吃到了海鲜。”秦鹏说。

  2019年暑期，秦鹏第2次坐着高铁来广州后，通过10个月驻港实习和师傅们“传帮带”，他从“一窍不通”到可以独立操作大型港口吊机，还考取了龙门吊专业操作证书。

  2020年7月入职时，中职结业的秦鹏开端读“机械电子一体化”专业的视频网课，膏火一年3000多元，3年后，他将拿到大专文凭。假如顺畅再继续读2年半，他就可以拿到大学本科文凭。“干满3年，单位还会有膏火补助，读大专就不必自己花钱。”秦鹏笑着神往着5年半后的日子。“期望成为娴熟的龙门吊司机，完结大学教育，让家人过上好日子。”

  秦鹏入职后月平均薪资7000元，他每月往家里寄一部分，存一部分，剩余的交电大的膏火。

  估计到今年年底，“广州港班”将累计培育像秦鹏这样的毕节山区学生150人左右，人均年收入到达6万至10万元，有用协助学生家庭增收。

  现在，毕节职教城师生规划已达5万余人，已开始构成文理统筹，服务业、建筑业、制造业、文教卫体偏重的布局，促进了人才链与立异链、产业链、资金链、项目链的严密联接，为毕节的经济社会继续健康发展供给强有力的人才资源和智力支撑。（万飘阳）