橡胶促进剂是一种化学物质，大多数都用在加速橡胶的硫化过程，促进剂加入胶料中能促使硫化剂活化，从而加快硫化剂与橡胶分子的交联反应，作用是为了更好的提高橡胶制品的性能，因此大范围的应用于电缆、轮胎、橡胶管、橡胶鞋等橡胶制品的制作的完整过程中。橡胶促进剂类别较多，也分为普货和危险品货物，本文就由国际货运代理舜欣物流针对橡胶促进剂危险品海运出口流程做一篇详细的解读，建议收藏。

　　联合国正确运输名称（中文）：有毒固体，有机的，未另列明的联合国正确运输名称（英文）：TOXIC SOLID, ORGANIC, N.O.S.主要危险类别：6.1类UN编码：UN2811

　　由于橡胶促进剂属于6.1类危险品，因此在海运过程中需要严格遵守相关危险货物运输规则和规范其包装和运输形式，若不清楚规范，可以查阅《国际海运危险货物规则》或寻求国际货运代理公司的帮助。

　　橡胶促进剂危险品海运包装容器需要满足有关标准和规定，有充足的强度和稳定能力，可承受正常的运输条件和意外碰撞，密封性好，能预防泄漏和渗漏。需要标明货物的名称、数量、重量、生产日期等信息，并配有相应的危险品标志和说明（如果是委托国际货运代理的话，一般情况下国际货运代理会代其张贴）。运送过程中需置于符合相关规定的危险品运输专用集装箱或车辆中进行运输，并配有相应的安全防护装置。

　　危险品物流国际货运代理提示：在出口海运中，橡胶促进剂采用袋装和箱装形式的包装较多。橡胶促进剂UN2811在长江保护法禁运名录里，外港船是不接的，若是出口东南亚、近洋及印度一些港口时，船舶几乎都是停靠在外港，这候不能按常规配船订舱，因为船公司不会审批，但可以订停靠洋山的船舶。以印度港口NHAVA SHEVA为例，经常用的KMTC、HMM、ONE等船公司就不能接载UN2811，但可以订MSK、MSC、ZIM，当然偶尔也会有停靠洋山的船只。

　　1.出口商需要向船公司或国际货运代理提供货物的详细资料，包括货物的名称、数量、重量、体积、危险品级别、UN编号、危害性、应急措施等信息。这些资料还需要出示英文版本，以便在国际运输中使用。2.出口商需要向船公司或国际货运代理提供货物的运输委托书、危包证、英文MSDS，包括货物的装运日期、装运地点、卸货地点、收货人等信息。同时还需要出示货物的保险单据，以确保货物的运输安全和保障。3.船公司会根据出口商提供的资料做审核和评估，并确定是不是接受该货物的运输委托。如果船公司接受委托，则会向出口商提供对应的订舱确认单据，包括船名、航次、提单号、运价等信息。4.出口商需要在规定的时间内将货物送到指定的装货地点，并进行货物的装载和固定。同时出口商还需要向船企业来提供货物的报关单据和相应的报关手续。5.在整个运送过程中，船公司或国际货运代理会提供对应的运输服务，包括危险品申报、装卸货作业、海运保险等。同时船公司还会对货物的安全和完整进行监管和维护，以确保货物的安全到达目的地。

　　如上述，自己与船公司联系订舱的话，资料较多，步骤相对繁琐，后期可能会因资料的不合格而浪费大量的时间和经历，相对省心和提高订舱效率的话建议找个靠谱的国际货运代理代办海运业务，可以省去订舱、申报、报关、进港环节的步骤。

　　由于橡胶促进剂属于6.1类危险品，需要用专业的危险品运输船舶和设备，确保货物的安全和完整；制定详细的安全操作规程和应急预案，并配备专业的安全管理人员进行监管和维护；遵守相关法律和法规和国际公约，确保货物的合法性和合规性，同时还要关注目的地国家的进口政策和法规，以确保货物能够顺利清关和交付。应加强与船公司或国际货运代理的沟通，防止不可控因素。

　　6.1类橡胶促进剂危险品海运是一个相对复杂而又高风险的品类，在整个危险品海运运送过程中应加强风险监控和申报、订舱流程，切莫为了省事而虚报瞒报。倘若认为出口橡胶促进剂流程太过复杂，能联系舜欣物流，我们有着丰富的橡胶促进剂海运出口操作经验，可以高效完成整个环节的操作的过程，确保货物安全到达目的地。

　　上海舜欣物流集团有限公司，深耕于危险品国际物流运输行业，提供危险品海运整柜拼箱、危险品空运、危险品进口、ISO TANK运输、危险品门点拖车、危险品仓储内装、海事和港务备案、GHS标签和UN包装整改、代办危包证商检性能单分类鉴定单、海外清关派送、危险品申报、清关报关、海运订舱、咨询培训等一站式全流程危险品物流国际货运代理服务。