现在乘飞机最大忧虑的是箱子延误或丢掉，由于机场这套转盘体系和信息盯梢，很简单拿错和丢掉，并且等候箱子出来很费时间，人工转移导致行李箱损坏也很常见。全世界每年3280万个箱子延误、错拿或丢掉。行李箱送达旅客的成功机率是，每1000件行李中只需993件能送达，失主找回的机率只需1/3000，也是说丢了根本没什么期望找回来。

  所以我以为现在是时分改善机场箱子存取方法了！比方，依照机器人运送港口集装箱的主动化配送体系的思路，把一个个标准化尺度的箱子由机器人转移帮手从邮寄货台直接运送到指定的专用集装箱里边，定位编号，飞机的铺位规划也要与这类集装箱合作，尽量充沛的使用飞机的空间，进步装货量。

  在飞机降落后 仍然是机器人帮手把集装箱一起运送到指定地址，然后规划一套就像主动立体车库那样的箱子存取体系，在箱子到位信号灯亮了之后，乘客只需扫描二维码对应的箱子会主动送到对应乘客等候处，这样一一对应，绝不会搞错，防止箱子被他人误拿。立体箱子库房也能节省机场本来转盘的场所空间，而是改成十个或二十个对应取箱子的出口就可以了，削减人们集聚等候的费事。一起下降人工转移的费事和箱子的损耗率。

  当然详细规划肯定是比我的思路要费事，可是全世界每年3280万个箱子延误和丢掉的价值，便是点评机场行李箱存取体系的投入产出是否有价值。

  全球一年丢掉3280万件行李，日本这家机场21年却是零丢掉，诚心敬服！