7月14日下午6点，衡阳运送机械有限公司（以下简称“衡阳运机”）制品仓库内，一台“陕K”商标的加长大卡车正赶紧装货。司机预备连夜动身，把车上的运送机零部件送到陕西。

  记者看到，巨大的制品仓库内简直找不到大面积的空位，各种运送机零部件被打包好分红小区域摆放。

  “一切的制品都已被预订。这是要运到阿联酋的、那是要运到几内亚的”衡阳运机分担出产的副总经理虞晓华介绍，“就说本年吧，每天进厂来装货的大车都有10多台。”

  “咱们不忧虑没商场，只忧虑满意不了商场，”衡阳运机董事长廖纯德说，“本年6月份的时分，公司订单就现已排到年末。公司13个出产分厂，21条出产线每天都是满负荷出产。”

  订单接到手软，中心在于产品存在竞争力。6月5日，工业与信息化部发布全国第一批专精特新“小伟人”企业名单，衡阳运机入列其间。

  不为人知的是，2003年曾经，衡阳运机的前身衡阳运送机械总厂，还仅仅一家濒临破产的国企。2005年，改制后重生的衡阳运机从头起步，用14年时刻生长为全国职业的“领跑者”。

  “全国同行有大大小小的公司5000多家，咱们上一年的商场占有率是16.9%，排名第二。”廖纯德介绍说。

  “假如要讲要害原因，我认为是产品技术创新。”衡阳运机总工程师张晓华说。张晓华1981年便进入衡阳运送机械总厂作业，38年时刻悉数在产品研制一线攻坚。

  “在衡阳运送机械总厂年代，公司产品类别有六种，但每一类的产品都很单一，毫无特征，”张晓华说，“衡阳运机作出调整后，只做运送机。可是现在咱们的产品有六大系列，300多种。”

  记者了解到，衡阳运机总共有职工548人，但研制人员就有107人；公司投入的研制经费，近3年来以每年40%的份额递加。

  “咱们有有用专利165项，同职业最多，悉数是自主知识产权；2010年以来，咱们主编参编了悉数11项职业国标。”张晓华说。

  衡阳运机还有3种产品是国内独有的，分别是大倾角输送机、地道掘进输送机和移置式输送机。

  佛莞城际铁路项目施工中，就使用了衡阳运机的地道掘进输送机。中铁二十局佛莞城际一标项目总工程师李武祥称，这样的运送机国内只要衡阳运机才有，有用过程中，地道掘进效率高、速度快的特色显着。