从有这样一则标题招引到了笔者，听说一架C17运输机搭载了足足900人，一时刻这架举世霸王C17成为了国际焦点。那么它线运输机是米国一款大型战略运输机，少量的C17技术一次性投入一个重装整编团，极大地提高了美军全球空运调集。部队于1993年执役数量近300家。其双翼长53.04米，翼展51.81米，最大起飞分量达260吨，能装运三架阿帕奇配备直升机，还能装载陆军顶的配备，达55吨重的M1主战坦克。现在美国空军保有222架，可以说，全球最能飞运输机当属C-17战略运输机了：执役27年飞翔25000小时C-17“举世霸王III”的规划飞翔时刻为30000小时。经原厂检查与认证后，答应飞到42700小时。

  C-17容战略和战术空运才能于一身。在货舱规划上，虽然C-17外观尺度和C-141差不多。但其货舱尺度却与外观尺度比C-17大的C-5银河适当。按能在货舱中两排安置6辆货车的要求，货舱宽度为5.49米，长26.82米，高4.11米。吉普车可3辆并排，也可装运3架AH-64配备直升机。各种被空运的车辆可直接开入舱内。机舱中心线和机舱两壁可装折叠式座椅。空投才能包含空投27,215~49,895千克货品，或空降102名伞兵。为了装载陆军最重的配备--55吨重的M1主战坦克，货舱地板由铝合金纵梁加强，达到了60吨的最高承载才能。

  C-17可顺畅承载62吨的M1A2型主战坦克，地板上安置了系留环、导轨、滚珠、滚棒体系等设备，这些设备延伸到可在飞翔中放下的货桥上，货桥上有货品下降伞拽出设备。每个系留环可接受11,340公斤拉力。C-17货舱门封闭时，舱门上还能承重18,150千克，几乎是C-130全机的装载量，而一般的运输机舱门一般只能堆放轻的货品。机身尾部两边各有一跳伞舱门。尾部机身顶上和机翼前的机身顶上别离有两个水上下降应急出口。回来搜狐，检查更加多