8月24日，随着38个装有进口纸浆的40尺集装箱在客户工厂码头顺利完成港内落驳，宣告中远海运特运携手华南集运成功在华南地区开启纸浆供应链新模式。这不仅是公司在长江上游实现该模式后的又一里程碑，更是集团系统内各兄弟单位紧密合作、共同创新的典范。

  据悉，该批纸浆来自芬兰，经由集装箱船海运至南沙后，由原来的“集改散”模式转变为外贸纸浆集装箱“一箱到底”的全程集装箱供应链模式，通过驳船直接将纸浆集装箱驳运至新会客户自有码头，并在客户工厂完成拆箱后卸空，之后再组织装运客户成品纸卷发运到国内各地，最终完成“一站式”端到端全程物流服务。

  传统的“集改散”模式在落驳中需要开箱转运，这样的一个过程对易潮、怕脏污的“娇贵”的纸浆货物是不小的挑战，同时也会对交付效率及成本带来影响。秉持“以客户为中心”服务理念，中远海运特运积极携手华南集运，充分的发挥各自优势，紧密合作创新分拨渠道，共同为客户设计了外贸纸浆集装箱“一箱到底”的全程集装箱物流方案。相较于传统的“集改散”模式，“一箱到底”的物流方案不但为客户提供了更长的用箱期，优化了操作的过程，大幅度的提升了供应链整体效率，大大降低了全链条成本，更重要的是避免了因倒箱造成的潜在货损，缓解了新会地区集装箱短缺问题，同时也满足了内河港口出口的用箱需求。

  近年来，中远海运特运始终致力于拓展纸浆供应链服务，探索下游供应链新模式，为推进全链条物流降本提效贡献特运智慧和力量。此次“一箱到底”全程集装箱供应链模式“梅开二度”，正是公司充分的发挥集团整体资源优势，与兄弟单位协同合作，为客户提供“一站式”整体解决方案在纸浆运输领域的又一生动实践。

  财政部：1-7月，国有企业总利润25701.5亿元，同比下降2.0%

  中国石油：2024年上半年净利润886.11亿元，中期股息每股人民币0.22元

  已有7家主力机构披露2024-06-30报告期持股数据，持仓量总计196.03万股，占流通A股0.09%

  近期的平均成本为5.40元。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资的人可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。

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