1月1日12时07分，满载2611吨新加坡蛋氨酸、泰国椰果等货品的X9574次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶向四川城厢站。这是广西钦州本年开出的首趟西部陆海新通道铁海联运班列。

  新年伊始，广西钦州港一片繁忙，龙门吊快速滑动、正面吊起起落落、火车鸣笛动身，数以千计的集装箱货品从钦州港东站搭乘西部陆海新通道铁海联运班列销往海内外。据统计，2023年西部陆海新通道班列全年累计运送货品86.1万标箱，同比添加13.8%。

  西部陆海新通道作为我国西南区域最主要的物流通道之一。为保证新通道班列开行疏通有序，国铁南宁局滨海铁路公司进步卸车功率，推动铁海联运一体化运营，完成钦州、北海、防城港区域三大港口路企合署工作，实时同享船期、泊位、货品、机械劳力等信息，进步日方案装车功率和精确度；撤除钦州港自动化码头与铁路之间隔离墙，一起归入海关监管，优化货品运送流程，削减港口内接驳运送本钱，每箱可节约100多元，大大下降社会物流本钱。2023年，钦州港东站每列车装卸作业时刻较曾经削减50分钟，7次打破装卸作业纪录。

  本年，国铁南宁局将环绕提高西部陆海新通道全体服务效能功率，全力推动黄百铁路建造、南防铁路钦州至防城港段增建二线等项目，力求开工建造黔桂铁路增建二线等项目，加速西部陆海新通道铁路基础设施建造，逐渐提高通道运送能力。

  据了解，现在西部陆海新通道铁海联运班列辐射规模增至我国18省70市144个铁路站点，货品流向灵通全球120个国家和区域的473个港口；运送品类由开始的陶瓷、板材等50多个添加至现在粮食、汽车配件、电脑配件、装修资料等980多个。（王勇、温易松、罗婕）

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