【中国式现代化的京津冀实践】智能车辆调度、机器人装卸 看望天津港“才智零碳”码头

  河北新闻网讯（周颖）8月16日上午，“走进区域看开展·中国式现代化的京津冀实践”网络主题调研采访团来到天津港第二集装箱码头，一辆辆无人驾驶智能货车来往络绎，码头北侧的风力发电机慢慢滚动，连绵不断运送着清洁动力。

  “咱们供给了比较关闭的区域，这样特别的环境让无人驾驶轿车具有了落地的条件。”天津港第二集装箱码头公司副总经理高延辉说。

  不同于其他全自动化码头工艺，天津港创始单小车岸桥+地上解锁站+水平堆场边装卸的全新自动化码头工艺，选用L4级智能水平运送机器人ART，双悬臂轨迹吊结合智能交通体系完成表里集卡分侧作业，使整个码头高效工作，有序联动。

  “作为全球首个‘才智零碳’码头，这儿完成了真实根据AI的智能水平运送办理体系、车路协同的超L4级无人驾驶、‘5G+斗极’交融立异全场景泛在智能以及码头运营全过程零碳排放的全范畴深层次地交融。”天津港第二集装箱码头公司副总经理高延辉说，码头装卸设备、水平运送设备、出产辅佐设备等悉数选用电力驱动，动力耗费百分之百来源于“风景储荷一体化”体系，运用先进动力监测技能，对码头各类动力耗费进行实时统计分析。以先进的作业工艺为打破，将传统装卸工艺与自动化作业完美结合，能耗较传统自动化集装箱码头下降17%，首先完成在动力出产和耗费两边的二氧化碳“零排放”。