1月28日，广汽埃安首家我国香港展厅开业。与此同时，AION Y Plus在当地正式发布。

  据悉，埃安九龙湾展厅坐落九龙东商业大厦“榜首集团中心”。香港埃安总经理张振国表明，本年方案将开设6家出售展厅及售后服务中心。

  到2023年12月底，香港全体电动车数量为76395辆，占一切车辆总数约8.3%。而依据香港新车销量数据显现，上一年初次挂号的私家车中，电动车占比超越六成。

  香港环境保护署官网显现，香港特区政府现已为推进运用电动车辆推出系列办法：宽减电动车初次挂号税。电动商用车（包含卡车、巴士、小巴、的士和特别用处车辆）、电动电单车和电动机动三轮车的初次挂号税获全数豁免。电动私家车施行的宽减组织为：一般电动私家车的初次挂号税宽减额上限为97500元。组织拆毁及撤销其符合条件的旧私家车（装备内燃引擎的私家车或电动私家车）的挂号，而之后初次挂号一辆新电动私家车的车主，可在“一换一”方案下取得较高的初次挂号税宽减额，上限为287500元。而上述宽减组织的期限为2024年3月31日。跟着香港特区政府巨额的电动汽车补助行将到期，缺少了显着的价格上的优势，电动车将面对新一轮竞赛压力。

  到现在，就销量而言，商场占有率超越一半特斯拉无疑是香港电动车销量的龙头老大，内地销冠比亚迪在香港也有四款车型在售。埃安进军香港商场后，面对的应战并不少。在内地车企全体品牌力没有建立起来的布景下，比起走量，怎么树立起杰出的品牌形象，明显愈加重要。

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