日前，天津港全部80台岸桥实现全国港口首家智能理货系统内外理一体化运行，标志着天津港全方面进入集装箱智能理货新时代，岸边人工理货已成历史。

　　为贯彻落实习的殷切嘱托，天津港集团大力推进绿色智慧枢纽港口建设。在成功实现集装箱外理业务智能理货全覆盖的基础上，2020年按照集团公司部署，股份公司大力推进集装箱智能理货系统内外理一体化建设。前期，股份公司强化统筹协调，多次组织召开专题推进会、专题分析会，扎实推进项目建设进度。今年6月份，智能理货系统内外理一体化建设进入最后测试阶段。股份公司及时推动外理公司、联盟欧亚公司及随行科技企业成立了测试沟通组，24小时待命，随时解决测试中发现的问题。

　　6月1日，联盟码头第一条测试船舶“营海8”轮，欧亚码头第一条测试船舶“华鑫858”轮，均顺利通过测试。整个测试期间共测试作业船舶94艘次，测试沟通组第一时间就直提箱操作方式、停时录入、网络延时卡顿、摄像头映射角度等问题开展技术攻坚，为系统顺利完成提供了坚实保障。

　　6月12日，随着联盟、欧亚集装箱码头实现内外理一体化运行，天津港集装箱一体化系统与智能理货系统内外理数据全部打通，天津港智能理货系统在各集装箱码头实现内外理全覆盖使用。

　　天津港智能理货系统内外理一体化运行，实现了对作业箱号、拖车、装船位置的精准识别，车号、箱号一次识别准确率超95%，有效提升了码头公司装卸作业效率和理货工作效率。该系统不仅减少了现场内理人员，节省码头公司经营成本，同时有实际效果的减少人机交叉作业带来的安全风险隐患，码头现场的本质安全水平得到逐步提升。此外，通过智能理货系统的实施，为船企业来提供的集装箱船图更精准，将助力卸货港口提高物流效率，提升天津港对外形象。

　　据股份公司科工部信息化管理副经理宗阳介绍：智能理货系统在各集装箱公司成功实现内外理一体化运行，打破了传统集装箱理货业务模式，充足表现了股份公司集约化管理的核心优势。未来，在产业变革的大背景下，股份公司将站在天津港智慧码头建设前沿，全力推进“5G网络”等先进的技术与码头生产作业的深层次地融合，推动天津港的数字化、智能化转型，为打造世界一流绿色智慧枢纽港口提供强大科技支撑。