在印象中，码头是个人山人海的当地，而在青岛港，初次启用的一个新码头却空无一人，来回络绎的机器人承当了粗活累活，它们到底是怎么作业的?下面就来揭秘亚洲首个全主动化码头。

  这艘停靠在岸边的巨大的集装箱班轮是从欧洲远道而来，它将在青岛港装卸4500个集装箱，而这次装卸是青岛港全主动化码头的第一次正式启用。

  在船只靠泊前，全主动码头操作体系就根据船只信息，主动生成作业方案并下达指令。

  在主动化码头上，最有目共睹的是几十台主动扶引车(AGV)，一起来回络绎、有条有理。它的操控办理体系曩昔国际上只要一个企业把握，青岛港项目团队历时3年、通过5万屡次测验，总算研制出新新一代操控办理体系，可满意100台以上扶引车一起高效运转。

  青岛港的全主动化码头还和互联网、物联网、大数据渠道深层次地交融，构成“超级大脑”，使主动化码头规划作业功率达每小时40天然箱，比传统码头提高30%，一起节约作业人员70%，成为当今世界装卸功率最快的主动化码头。