近来，呼和浩特铁路局在现有煤炭装箱作业方法的基础上，成功研制制作了FXJ-1型煤炭装箱机械，不光破解了煤块装载存在空隙的难题，还逐渐提升了装车功率。

  因为块煤形状各异，大小不一，进入箱体后往往会自在叠加，发生缝隙，为了有用处理这一难题，呼和浩特铁路局货运处、科研所一起考虑，科研人员先后霸占体系电气控制、液压管路规划、机械结构触及等多项技能难题，研制成功FXJ-1型煤炭装箱机械。新式煤炭装箱机械适用于块煤、焦炭的快速装箱作业，与以往装载方法比较具有经济适用、安全高效、下降污染等特色。

  据了解，新式煤炭装箱机械料斗出料口可依据皮带输送机尾部方位做调理，最大极限进步装载功率。依据实测，新体系单箱装载耗时在12分40秒以内，这中心还包含集装箱翻转、装填、封闭箱门、施封等作业。运用新机械后，每箱装煤碳可达27.3吨，较其他方法可多装2吨左右，依照每列100只集装箱核算，可为货主节约41250元。现在，呼和浩特铁路局正在着手FXJ-1型煤炭装箱机械的设备出产及推行运用。

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