上个世纪九十年代，因为空客公司推出A330和A340，导致波音757和767两款机型商场反应欠安。为了夺回被空客侵占的商场，波音于1990年开端研制一款全新的双发中长途宽体客机——波音777。在这款飞机上波音公司初次选用无纸化规划作业，大幅度进步研制功率，于1994年就首飞了榜首架波音777客机。

  波音777榜首款量产类型是波音777-200型，是因为前期波音777-100型（缩短型）被波音公司内部取消了。波音777-200型机身两边装备四个独立舱门，主起落架为三轴六轮式风格，机翼翼尖没有小翼，这应该是最显着的外部标识。200型商载才能在280-360座，航程超越10000km。

  波音777-200型除了根本型之外，还具有波音777-200ER（增程型）、777-200LR（长途型）、777F（全货机）等三个子类型。其间200ER（本图）商载才能到达300-360座，航程超越14000km。

  波音777-200型除了根本型之外，还具有波音777-200ER（增程型）、777-200LR（长途型）、777F（全货机）等三个子类型。其间200LR（本图）商载才能到达320-380座，航程超越17000km。

  波音777-200型除了根本型之外，还具有波音777-200ER（增程型）、777-200LR（长途型）、777F（全货机）等三个子类型。其间777F全货机（本图）商载才能到达100吨，挨近波音747-400F型货机水平，满载航程超越9000km，是当时干流的洲际货品快运机型。

  在777-200型的基础上，波音公司延长了机身、选用新式涡扇发动机、航电、燃油和内饰体系，然后推出了波音777-300型客机。该类型具有两个子类型：波音777-300根本型和波音777-300ER增程型，其间300型（本图）商载才能在360-550座，航程超越11000km。

  波音777-300ER型（本图）商载才能根本和300型共同，保持在360-550座，航程则超越15000km。波音777的成功推出彻底限制了空客A330和A340的出售，并终究迫使空客停产A340客机，转而研制更新式的A350客机。

  面临A350的调整，波音也没闲着，在新一代波音777客机发展趋势中推出了一种更为全新的技能——可变性的翼尖小翼，在飞翔过程中飞翔员能够操作翼尖小翼的收放，这样做才能够依据飞翔状况取得更好的节油经济性。这一点关于航空公司而言，那是很重要的功能。

  面向未来，波音提出研制第三代的波音777客机，这便是波音777X项目，包含：777X8、777X9两款子类型。其间777X8（本图）预计商载才能到达350名（三级座舱布局）、航程才能到达17000km，具有飞往全球任何一个机场的才能。

  面向未来，波音提出研制第三代的波音777客机，这便是波音777X项目，包含：777X8、777X9两款子类型。其间777X9（本图）预计商载才能到达400名（三级座舱布局）、航程才能到达15000km，根本上到达了四发大型客机的商业才能。假如这777X8和777X9两款机型推向商场，就要对空客A350构成有力的挑战了。

  波音777这款双发中长途宽体客机可谓是波音公司的顶梁柱产品，不只打掉了A340，还把空客A380搞得很为难，可见世界民航运送制造业商场之间的竞赛多么剧烈。