10月18日，中远海运万吨级电动集装箱船脱离码头预备试航（无人机相片）。

  近来，由扬州中远海运重工有限公司自主规划、研制制作的万吨级电动集装箱船在长江扬州段试航。该船长119.8米，宽23.6米，能够装载700个国际标准集装箱，最高航速19.4公里/小时，规划可装备36块移动箱式磷酸铁锂电池作为动力源，电池总容量超5万千瓦时。

  10月18日，中远海运万吨级电动集装箱船脱离码头预备试航（无人机相片）。

  近来，由扬州中远海运重工有限公司自主规划、研制制作的万吨级电动集装箱船在长江扬州段试航。该船长119.8米，宽23.6米，能够装载700个国际标准集装箱，最高航速19.4公里/小时，规划可装备36块移动箱式磷酸铁锂电池作为动力源，电池总容量超5万千瓦时。

  10月18日，中远海运万吨级电动集装箱船脱离码头预备试航（无人机相片）。

  近来，由扬州中远海运重工有限公司自主规划、研制制作的万吨级电动集装箱船在长江扬州段试航。该船长119.8米，宽23.6米，能够装载700个国际标准集装箱，最高航速19.4公里/小时，规划可装备36块移动箱式磷酸铁锂电池作为动力源，电池总容量超5万千瓦时。

  10月18日，中远海运万吨级电动集装箱船脱离码头预备试航（无人机相片）。

  近来，由扬州中远海运重工有限公司自主规划、研制制作的万吨级电动集装箱船在长江扬州段试航。该船长119.8米，宽23.6米，能够装载700个国际标准集装箱，最高航速19.4公里/小时，规划可装备36块移动箱式磷酸铁锂电池作为动力源，电池总容量超5万千瓦时。

  近来，由扬州中远海运重工有限公司自主规划、研制制作的万吨级电动集装箱船在长江扬州段试航。该船长119.8米，宽23.6米，能够装载700个国际标准集装箱，最高航速19.4公里/小时，规划可装备36块移动箱式磷酸铁锂电池作为动力源，电池总容量超5万千瓦时。

  近来，由扬州中远海运重工有限公司自主规划、研制制作的万吨级电动集装箱船在长江扬州段试航。该船长119.8米，宽23.6米，能够装载700个国际标准集装箱，最高航速19.4公里/小时，规划可装备36块移动箱式磷酸铁锂电池作为动力源，电池总容量超5万千瓦时。

  近来，由扬州中远海运重工有限公司自主规划、研制制作的万吨级电动集装箱船在长江扬州段试航。该船长119.8米，宽23.6米，能够装载700个国际标准集装箱，最高航速19.4公里/小时，规划可装备36块移动箱式磷酸铁锂电池作为动力源，电池总容量超5万千瓦时。