（以下简称“南航”）编号为B-919J的首架C919飞机平稳降落在广州白云国际机场，标志着南航首架C919飞机调机首秀飞翔取得圆满成功。作为我国航线网络最兴旺、年客运量最大的航空公司，南航接纳首架C919飞机，标志着国产

  C919大型客机是我国依照国际通行适航标准研制、具有彻底自主知识产权的全球新一代单通道干线飞机落地白云机场时，遭到航空界的最高礼仪“水门礼”迎候。

  当天，南航以“圆梦百年航空·飞向美好未来”为主题举办了独具匠心的接机典礼，现场为担任调机接机的嘉宾和作业人员预备了鲜花和舞狮扮演。典礼上播放了南航C919品牌宣传片，擘画了国产从愿望照进实际的宏伟蓝图，展现了南航牢靠、温暖、生机的品牌形象。

  南航首架C919飞机除选用南航机队经典涂装外，机身前部明晰标示大大的赤色“C919”字样。为保证调机首秀飞翔取得圆满成功，南航选派了三名经历比较丰厚的机长教员，3位资深机长的总飞翔时刻超3.5万小时。

  “可以成为南航第一批国产的飞翔员，非常荣誉，咱们将以愈加专心和热心的情绪投入作业，尽力进步专业才能，传承老一代飞翔员奋斗进步、务实求真的精力，在国产民机展开的道路上奉献南航人的力气。”南航C919第一批飞机员崔唯说道。

  一直以来，南航全力支撑国产飞机展开，并依托本身规划优势和技能实力，在修理才能开发、零部件制造、飞机监控体系等方面与我国商飞深化协作，保证这一机型安全高效运营，尽力在服务高水平科技自立自强上走在前列。

  其间，南航是首家运用自研体系办理C919飞翔方案的航空公司，南航C919飞机上主用的“天极”体系为自主研制，具有自主。“天极”体系除制造飞翔方案以外，还供给C919飞机起飞着陆在线功用核算功用，逐渐进步核算精确度，进步业载量。

  此外，“天瞳”体系是南航全权自主研制的飞机健康办理体系，是国际仅有一套可以兼容波音、空客、国产飞机的健康监测体系，可供给实时状况监控、故障诊断、猜测性保护和数据驱动的决议方案支撑，进步飞机的安全性、牢靠性和修理功率。在C919国产大飞机交给前，南航机务提早与商飞展开技能对接，保证南航天瞳体系国产大飞机模块提前具有上线标准。待测验成功后，方案将天瞳体系在南航一切C919国产大飞机全掩盖上线运用。

  南航第一批运营的C919飞机，交融南航“亲和精密”和“绿色飞翔”的理念，选用三舱布局形式，公务舱、明珠经济舱和经济舱共装备164个座位。其间公务舱座位8个，明珠经济舱座位18个，经济舱座位138个。客舱全体空间开阔宽阔，为旅客带来安闲舒适、快捷环保的乘坐体会。

  南航C919的公务舱座椅为2-2布局，单个座位宽度为21英寸，选用零重力摇篮式后倾规划。明珠经济舱座椅为3-3布局，座椅距离达33英寸，为乘客带来更宽阔舒适的飞翔体会。经济舱座椅为3-3布局，选用高新资料与人体工学规划，统筹舒适性与环保性。各铺位均装备个人充电接口、杂志袋等多种实用功用，为旅客供给更多便当。选用下沉式行李架，边际做弧形规划，天花板高2.25米，客舱过道48.26厘米，视觉上开阔宽阔。

  现在，南航已树立完善的C919飞机保证体系，拟定了具体的运营方案。估计南航首架C919飞机将在9月中旬完结演示验证，取得商业航班运转资历，9月19日将正式执飞广州-上海虹桥航线月，南航已与我国商飞签署了100架C919飞机购买协议，并方案于2024年至2031年分批交给。为保证安全高效运转，南航本年新引入的C919飞机，将布局在保证才能最强的南航主基地广州，飞翔航点将掩盖从广州始发至北京、上海、成都、西安等城市。未来跟着机队规划扩大和运转经历堆集，南航逐渐将C919机型投放到分子公司运营。

  南航集团董事长马须伦表明，好飞机是造出来的，也是飞出来的。通过多年展开，南航已成为在全球具有必定影响力的大型航空运输企业，具有丰厚的机型运营经历，特别是具有多年运营国产ARJ21飞机的经历。南航坚决扛起央企担任，抽调飞翔、机务、运控等兵强马壮，树立国产飞机运转保证体系，高质量做好机组改装、人员培训、运转标准、航线飞机运营做好了足够预备，让我国大飞机飞翔蓝天。