[轿车之家新车图解] 跟着乡村电商和快递物流配送的持续发展，以果蔬生鲜、家居建材等职业的配送服务需求也在不断的添加。遭到工作人群喜爱的微卡车型，也更需要在承载才能及载货量方面做进一步的提高，五菱荣光小卡)加长型也应运而生。

  外观方面，新车仍坚持朴素干练的全体风格，作为五菱荣光的衍生版产品，它的外观规划仍是比较让人熟知的，在微卡领域中具有较高的辨识度。

  前脸的造型朴素无华，中网及下围住均选用了大面积的黑色塑料原料，以杰出其有用性。粗活累活的日常工作环境中，偶然的小剐蹭也不会太疼爱。

  前大灯的内部结构有所调整，光源仍为卤素，并具有大灯高度调理功用，方便在各种载重情况下，调理照明高度。

  车身旁边面简略平直，轮胎选用标准为175/75 R14的小巧牌轮胎，并调配钢制轮圈。车身尺度方面，实拍的单排车型为：4785/1595/1870mm，轴距为3050mm。作为加长型，它比一般版车型在长度方面添加了250mm。

  尾部的货箱方面，其在周边设置了多处锚点，不过并没有装备龙门架及倒车雷达等，其实是为了节省本钱。

  单排车型的货箱尺度为：2920/1530/320mm，加长的250mm大多数表现在货箱部分，逐步下降货运本钱，添加运送收益。而双排车型的货箱长度到达2250mm，比一般版车型添加了170mm。

  内饰的布局风格仍坚持从前五菱荣光的规划，虽然商用车在规划方面不需要重视太快的更新，但是在用料和做工方面也应该与时俱进一些。

  三辐式方向盘依然是宗族化的规划，握感还算充分。前方的仪表盘略显古拙，小块显示屏调配了橙色的布景光，并舍去了转速表。

  中心控制区调配收音机+AUX外接音源接口的组合，下方为三旋钮款式的空调面板，以满意最基本的运用需求。

  座椅选用灰色织物面料进行包裹，内部填充的海绵厚度偏薄，长期乘坐舒适性欠佳。

  动力方面，新车搭载1.5L发动机，上限功率为99马力，最大扭矩135牛·米，传动系统方面，与之匹配的是5速手动变速箱。

  悬架方面，该车选用前麦弗逊式独立悬架、后6片式钢板绷簧的悬架结构。此外，加长版车型进一步强化了底盘，有用载重达0.735吨，使得单程货运才能大幅提高。

  修改点评：新车在外观和内饰方面均保持多年来的朴素干练特征，全部以有用为主。货箱部分的加长以及底盘的进一步强化，均为提高货运才能供给了必要的支撑。不过，新车在用料和做工方面还应逐步齐备和进化。（文/图/摄 轿车之家 王亮）