江苏是全国船舶海工产业第一大省。南京海关统计，今年1月至8月，江苏出口各类船舶692.7亿元，居全国首位，同比增长75.1%。其中，非公有制企业船舶出口296.5亿元，占全省船舶出口的42.8%。多个方面数据显示，集装箱船、液货船、散货船三大船型均保持增长，分别增长129.7%、155%和17.8%。

  透过数据看经济，通过经济看成就。江苏船舶产业加快集群发展、强化科学技术创新、力推绿色转型，锚定高端化，驶出“新航迹”。

  位于长江入海口北翼的南通，集长江水道和黄金海岸于一身，是发展船舶海工产业的天然港湾。

  9月11日，海门区的招商局重工（江苏）有限公司码头，“极光级”9100车汽车滚装船二号船“礼诺北极光”（H？egh Borealis）号完成命名仪式，砍缆下水。该船将作为全球现役最大的汽车滚装船投入商业运营。公司关务经理施列超说：“除了已经出口的2艘，这一系列的另外4艘都已开工建造，后续还会有更多订单陆续投产。”

  制造水平的整体提升是“江苏造”船舶赢得海外客户青睐、出口保持增长的硬底气。礼诺航运董事会主席莱夫·奥·霍格表示，9100车汽车滚装船系列船与绿色、创新深度融合，代表了当前汽车滚装船设计的最高水平。“我期待在双方努力下，塑造一个联系更紧密、更繁荣、更可持续的未来。”

  滨江临海的南通，船舶和海工产业规模分别占全国的十分之一和四分之一，成功跻身国家先进制造业集群，全球最大2.4万标箱集装箱船等40多个首制产品从这里驶向世界。然而，大型船舶工艺要求高、建造周期长，南京海关所属南通海关针对企业生产特点，实施电子账册联网监管，实现物料供应“不断链”。今年以来，南通造船完工量、新接订单量、手持订单量均大幅增长40%以上，企业交付、手持、新承接海工装备超150艘，预计全年总产值将突破2000亿元。

  视角从南通转向一江之隔的太仓，江苏扬子三井造船有限公司一艘4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船（LPG）日前顺利交付。这是该公司今年交付的第二艘LPG船，也是今年以来交付的第12艘大型船舶。该船搭载全球首制VL4-4低温碳锰钢三耳C型罐，液货舱室空间利用率提高约12%；采用新型双燃料主机以及高效桨和全悬挂双扭曲舵的组合设计，满足全球最严格排放标准（Tier Ⅲ）。凭借强大的设计和生产能力，这家专精特新“小巨人”企业4万立方米中型清洁能源气体船手持订单量约占全球市场20%，手持订单已经满负荷排产到2028年。

  企业的制胜之道离不开“制造水平、创新、环保”等关键词。“江苏造”汽车滚装船低碳、环保、制造水平高，LPG船高效、清洁，散货船同样以绿色、智能等特点赢得了全球客户的青睐。

  溯江而上，百公里外的江阴市，中船澄西船舶修造有限公司的产品研发部内，5条40000吨级自卸散货船模型新鲜出炉，为即将投入生产的新造船提供设计和制造基础。

  自卸散货船属于高附加值的客户定制类船型，拥有极高的卸货效率和适航适港性。该船型以其高效率和绿色环保属性备受欧美客户青睐。以26000吨自卸散货船为例，约5小时即可卸完整船，而普通散货船至少两三天才能完成。中船澄西船舶修造有限公司造船经营部经理黄刚说：“目前，我们在手自卸散货船订单6艘。”

  目前，该公司建造的自卸船、沥青船、多用途船等细分市场船型订单占有率全球领先。自卸散货船是企业在全球细分市场的拳头产品之一，前期已交付的26000吨自卸散货船配置了单点装货+自卸系统、全球首台变频可调速柴油机、永磁发电机组等诸多高效能、绿色化设备和系统，是全球智能化、绿色化水平最高的自卸船舶。在新造船舶出港的“最后关头”，南京海关所属江阴海关就船员配班、卫生检疫、物料供应等方面开辟绿色通道，通畅船舶出海最后一公里。

  船舶产业高端化，还体现在看似不起眼的辅料上。庞贝捷涂料（昆山）有限公司将目光投向船舶制造产业链中的原辅料赛道。“好的船舶涂料就像船舶的隐形盔甲，不仅色彩鲜艳不易剥落，更能保护船舶不受海水、海洋大气腐蚀和海洋生物附着，是保障船舶安全的重要因素。”该公司负责人茹金祎说，“当前市场对绿色环保的高质量船舶涂料需求也水涨船高。今年以来，我们已经实现涂料出口百余批次。部分船舶涂料属于危险化学品，在昆山海关指导下，我们通过明确包装、标签标识使用规范及要求等，确保产品符合检验监管要求，保障了出货率。”

  为助力江苏加快打造具有全球影响力的船舶与海工装备产业高地，南京海关推出船用备件通关、船供物料审核、出境证单签发等手续“到港即办”措施，提升通关时效；支持船企研发应用新技术，加快“智改数转”步伐，助力更多“大国重器”驶向深海。

  制造业是立国之本、强国之基。习强调，“制造业高质量发展是我国经济高质量发展的重中之重”，“要立足现有产业基础，扎实推进先进制造业高质量发展，加快推动传统制造业升级，发挥科学技术创新的增量器作用”。党的二十届三中全会通过的《中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，对加快推进新型工业化、培育壮大先进制造业集群作出专门部署，明确提出“推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”。这为以科技创新引领制造业高质量发展指明了道路和方向。

  管窥江苏船舶海工产业高质量发展的轨迹，从常规船型向高技术、高的附加价值、高含“绿”量船型迈进，从关键细分领域突破到全产业链发展并举，高端化、智能化、绿色化正成为江苏船舶“乘风破浪”的前行方向。当前，全球制造业正经历深刻的质量变革、效率变革、动力变革，我们要把握机遇，增强创新能力，提升技术水平，加快发展新质生产力，提升产业韧性、增强产业活力，推动制造业高水平质量的发展，更好助力推动经济持续回升向好。（陆爽 钱雨琦 陈敏 戴蓉蓉 贺茜妤）