中企出资开发，并且具有使用权的秘鲁钱凯港最近开港了。这是一项协作共赢的基建项目，对中企和秘鲁，以及南美洲都有优点，但却让美国气急败坏，扬言要加关税60%，能让美国破防的项目，阐明对方害怕了，这样一想反倒证明钱凯港建造的是对的。

  美国不只公开说要对通过钱凯港的货品加关税，并且还要挟其他几个国家，今后再开发港口要三思而后行，包含墨西哥。其实这便是美国小心眼了，中企在海外出资建造港口，只需两边达到一致就行，跟美国没有关系。

  并且钱凯港的主要用途是对秘鲁以及南美洲国家，这是一个现代化的集装箱深水港，能够智能化装卸集装箱，功率更快，吞吐量也更高。曾经秘鲁周边短少这样的大港口，集装箱巨轮要先将货品运往美国加利福尼亚沿岸港口，或许墨西哥沿岸港口，再换成小轮船到秘鲁，这样一趟航程要33天，轮船过驳也费事。

  现在秘鲁钱凯港一期工程完成了，满载量1.8万标准箱的超大型集装箱船能够直接停靠在钱凯港码头，航程只需23天，缩短了10天时刻，运输成本天然就下降了。

  所以钱凯港主要是用于亚洲和南美洲的货品运输，日韩还有东南亚都能获益，跟美国关系不大。非要说的话，那便是今后这些轮船不必再停靠美国西海岸的港口了，减少了对美国港口的依靠，不会再被容易卡脖子，这才是让美国气急败坏的真实原因。

  不得不说钱凯港的建造太对了，对亚洲和拉美国家的交易有及其重要的效果，这港谈锋刚开港通航，就让美国破防了。他们除了说加关税还能干什么，就算加了60%，算下来仍是我们的产品合算，终究危害的是美国人民自己的利益。

  从秘鲁以及南美洲国家来考虑，他们更期望钱凯港带动经济兴起，谁都不会跟钱过不去。所以这次在秘鲁的大合照环节，老拜的站位被边际化了。假如美国再持续阻止秘鲁以及南美洲的开展，那今后美国只能越来越边际化，我们以为呢？