民航岁除夜，情暖归途时。又是一年岁除至，当万家灯火亮起，团圆序曲奏响之时，有很多的东航人仍旧据守在天南海北的作业岗位，用心用情护航着万千旅客的团圆路。

  关于许多东航人而言，每年的岁除往往都只是一个寻常的作业日。航班作业不断、旅客归乡脚步不断，东航人的岗位故事也将续写不断。2025年1月28日蛇年岁除，东航算计履行客运航班2629架次，服务34万余名旅客安全出行。有很多在航站楼、机坪、航班上来回奔走的东航职工，在各自岗位上勤劳耕耘，据守斗争，用心用情，迎来送往，护航美好安全旅程。他们诠释着民航人的真情服务理念，陪同旅客一起“走过”回家路......

  在北京大兴机场，中联航KN5931航班机长肖保正在进行绕机查看，本年已是他第12年服务春运。他说：“岁除夜的航班关于旅客含义特殊，我们都盼着能提早与家人聚会。身为机长，我的责任和使命便是把旅客安全送达目的地，让我们早回家、过好年！”

  在哈尔滨和平机场，东航技能浦东修理基地空客航线二分部的机务工程师李军正在保证MU5489航班出港。作为指挥员，李军与机组联络设置除防冰构型，并指挥车辆进行除防冰作业，为航班安全飞翔保驾护航。

  岁除当天，上海飞翔部机长罗江明、章靖徽、徐泽冬正在进行MU523（上海浦东-东京成田）航班的航前预备作业。罗江明说：“本年是我服务春运的第28个年初，尽管今晚无法与家人聚会，但能为旅客安全回家尽一份力，我的心里非常满意。”

  岁除下午17时，在上海浦东机场机坪，地服部随车员胡贵昌和郑兵刚刚保证完从悉尼飞抵上海的MU7062航班。特种车驾驶员唐亚光为他俩送来“年夜饭”。顾不上细细品味，两人抓住“吃上一口”“聊上两句”，又紧接着奔赴下一个保证使命。

  在西安咸阳机场，西北分公司地服部站坪一分部摆渡车司机刘顺庆正在查看摆渡车内的设备设备。飞往北京的MU2122航班行将敞开登机，刘顺庆提早打开了摆渡车内的空调，为旅客遣散冬日冰冷。

  岁除夜，在MU6397航班上，江西分公司乘务组为旅客邓先生送上了手写的生日贺卡。在航班落地后，乘务长万雅卉收到了旅客送来的感谢信，感谢乘务组为他们的新春旅途带来了惊喜与温暖。

  岁除夜，在上海浦东机场，上航飞翔部二部机长戚灵胜行将履行FM863上海浦东-吉隆坡航班。时刻已至深夜，他掏出手电，当心详尽地查看飞机外部构件。

  岁除夜，在武汉银河机场，东航技能武汉分公司航线班组长陈继培正在对MU2589航班的发起机尾喷进行目视查看。

  岁除下午17时，MU9081合肥-桂林航班起飞前，东航安徽航食的职工李强、张成、沈和友转移着餐车走下飞机。因为履行该航班的C909飞机没有专门配套的航食车，餐车运送有必要靠人工转移。尽管气候非常冰冷，但在通过屡次往复转移后，他们却热得汗流浃背。

  在武汉银河机场，武汉公司地服特种车驾驶员杨磊正在保证由晋江抵汉的MU2596航班。他先是仔细查看装车行李是否有序摆放，又用力拉拽网绳雨布，承认捆扎结实。

  大年初一清晨，广东分公司航前预备大厅迎来了出港早顶峰。MU6959、MU6895、MU6955、MU6823四个航班的机组勤劳繁忙着，为新一年的安全飞翔做好预备。

  1月29日清晨1点，蛇年浦东机场首个全货机出港航班CK223开端装载货品。东航物流机坪作业司理季龙带领着孙波、凃湘龙等战隼班组成员早早在机下待命。他们一丝不苟地核对舱单、吊牌，推进货品板箱装卸上机。

  在北京大兴国际机场，东航设备北京分公司修理员侯海飞正在对春运保证车辆首要部位管路进行专项查看。