轿车作为我国战略性工业，是完结高水平开展的重要抓手。跟着轿车出口的爆发式增加，传统铁路集装箱运送轿车本钱高、功率低的问题进一步凸显，严峻限制班列开展和重庆车企全球化之路。重庆海关联合乌鲁木齐海关“属地一口岸”联动，在全国创始中欧班列产品车铁路运送专用车（JSQ笼车）监督管理形式，立异“一事一议、分类监管、会集查验”方法完结区外监管、区外监装，依托中欧班列疏通“渝车出海”大通道。

  铁运，在世界物流里特指世界铁路运送，英文 International Railway Service。按其用处不同，可分为通用卡车和专用卡车。按其不同功用再细分又有平车、敞车、棚车、罐车、特种车以及其他卡车等差异。

  笼车，字母代号：SQ，是运送产品轿车的主力车型，大多数都用在轻型客车、SUV、MPV、皮卡等较高轿车的铁路运送，一起也可用于国产及进口各种微型、小型轿车的铁路运送。现在，中欧班列上用于运送的笼车首要型号为J5、J6，是为JSQ。

  JSQ型双层凹底产品轿车运送专用车（下称JSQ）具有运送载量大、运送安全性高、装卸功率高级特色。一节JSQ能够装载8-14台小型轿车，满编29节，最低编组25节，满列能够装载232-406台（一个40英尺集装箱惯例能够装载2-3台，满列55柜则能够装载110-165台）。

  JSQ是专门为运送产品轿车而规划的，无论是从装载时效或装卸、加固、运送途中的安全性都是集装箱运送无法到达的。

  小编选取重庆到中亚的铁路笼车、铁路集装箱及江海船运集装箱三种运送形式单程数据，以笼车形式数据为1（不包含出险率）进行横向比照，比照成果如下表。

  经过表格咱们清楚明了，笼车具有更短的运送时刻、更高的运送功率、更好的安全性和比较来说较低的运送本钱。

  方案以笼车方法出口轿车的企业，若选用转关形式通关，应在“我国世界贸易单一窗口（）”完结货品申报（含转关申报），申报完结后将出口货品运送至海关监管场所，货品运抵待报关单及转关单放行后，可搭乘转关运送工具发运至出地步，抵达目的地且转关单核销后，即可换乘实践离境运送工具发运。

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