巴西伊塔瓜伊港Porto Sudeste为巴西“铁四角”(iron quadrangle)地区铁矿石生产商提供了一个世界最为先进的出口码头。

  Impala Terminals是一家多联式物流供应商，专注于出口驱动型的新兴市场。其拥有并运营港口、码头和仓储设施，结合其运输资产，为干散货及液体散货和集装箱运输提供端到端的物流解决方案，在全球18个国家经营超过23个码头组成的网络。穆巴达拉是先驱型全球投资公司，作为阿布扎比酋长国领先的战略型投资公司，穆巴达拉活跃在13个行业及全球逾30个国家，为其股东阿布扎比酋长国政府创造长期价值。

  Porto Sudeste设施自2015年开始投入运营，铁矿石年解决能力为5000万吨，为米纳斯吉拉斯(Minas Gerais)地区的生产商提供了一条全新的出口通道。该港口还可处理包括铝土矿和石膏等在内的其他矿产品。

  这些设施通过MRS铁路直接与米纳斯吉拉斯铁四角相连。这中间还包括一条1.8千米的运输隧道、两个仓储场和一条私营铁路岔道。凭借两个可处理海岬型船舶的泊位和两台船用装载机，该港口初始每年产品解决能力达5,000万吨。全新的设施拥有业内最为先进的安全监控系统。2015年投入运营以来，该港口凭借独特的规模和发展为铁矿石出口开辟了一条有效可靠的通路。

  Porto Sudeste通过私营的MRS铁路提供从米纳斯吉拉斯的直接通道，是一条出口潜力巨大的重要线路。

  在一条解决能力为160节车厢的私营岔道完成从MRS铁路的卸货。利用蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)火车倾斜系统（每小时可操作逾3,000吨），可以同时卸载多达四节车厢。

  通过12千米的输送带将铁矿石运输到两个可提供合共逾2.5百万吨静态仓储容量的堆货场。堆货场有四台堆取料机，每台每小时可堆料12,000吨。

  包含输送带系统的地下运输隧道将铁矿石运输到港口。1.8千米长、11米高及21米宽的隧道取代了该区域道路上的卡车运输，使公司和周边社区更安全、更有保障。封闭式受控环境还减少了对环境的影响。

  两座引桥将隧道与一个776米的直码头连接起来，该直码头包含两个20米深的泊位，可同时容纳两艘载重高达250,000吨的大型船舶。

  通过两台每小时可处理12,000吨铁矿石的船用装载机将铁矿石装载至船舶上。

  该设备是由振华重工为其设计开发的额定能力12000t/h一种移动尾车式矿石装船机，最大能力可达15000t/h，是我国迄今最大装船能力的装船机。移动尾车式装船机，高效、连续、节能环保、适用性很强，在大宗散货装船领域得到了广泛的应用。

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