F-16战斗机交给乌克兰，是怎样转场到乌克兰机场的呢？会不会被俄军在空中击落呢？

  战斗机转场一般都是经过空中转场飞翔的，因为乌克兰西部与波兰接壤的区域被牢牢控制在乌克兰戎行手中，因而西方物资运送通道基本上没有遭到俄军的冲击，而俄军战斗机也不大可能跳过战场中线，飞到乌克兰西部阻拦F-16战斗机。

  可是，战斗机还有一种风趣的运送方法，那便是坐平板货车进行陆路运送，当然这种待遇大多数都是退役飞机“享用”的呢！

  2006年4月4日，一架退役的美军GF-16A“战隼”战斗机拆解后装载在一辆平板货车上，运抵亚利桑那州卢克空军基地。

  该机从头拼装后将机尾涂成了赤色，并吊放在该基地第944战斗机联队工作楼前，成为一座留念碑，以留念美国陆军航空队二战期间的黑人飞翔员。

  1941年1月，美国陆军部在全国有色人种促进协会的协助下，战胜其时准则和种族上的约束，在阿拉巴马州塔斯基吉基地建立了第一个黑人飞翔单位——第99追击中队，后更名为第99战斗机中队。随后，美国陆军开端加大对黑人飞翔员的培育力度，在整个战役时期有近1000名黑人飞翔员接受了塔斯基吉基地的练习，其间450人被投入到北非和欧洲战场中，首要执行为轰炸机长途护航的使命，他们将战斗机尾翼涂成艳丽的赤色，成为了明显的空中辨认特征，被轰炸机机组成员称为“赤色天使”。

  在他们的奋战下，第99战斗机中队和之后组成的第332战斗机中队这两个黑人中队先后执行了1500余次作战使命，击落112架敌机，炸毁273架地上飞机，本身丢失66架战斗机，在其护航下友军部队仅丢失了25架轰炸机。2012年，美国专门拍照电影《赤色机尾》来留念这些黑人飞翔员。现在第944战斗机联队的第301中队、第302中队前身正是这两个黑人飞翔员中队。

  被制造成为留念碑的这架“战隼”战斗机也十分有意思，其前身是一架F-16A Block10战斗机，但在送往卢克基地前是现已失掉了飞翔才能，作为一架地上练习飞机在运用，代号也改为了GF-16A。

  该机垂尾上一串字母很有说头。相片上机尾印有“ST AF79-327”字样，其间“AF79-327”是空军注册号，会随同战斗机的终身，而“ST”则是部队字母辨认码，由两个字母组成，代表基地名缩写或者是基地名和地点州称号中两个字母组合，ST代表Sheppard Texas，即得克萨斯州谢泼德空军基地。该机的部队字母辨认码从1980年执役以来历经OT、MC、LF、NY、ST等屡次改变，直到2006年退役后移交给了第944战斗机302中队，才从头刷上了“LR 302 FS 82-0691”字样，其间LR是取了Luke Arizona中的两个字母，代表亚利桑那州卢克空军基地。

  图片：这架327号F-16A出产时代十分长远，后来被作为地上练习机运用，代号改为GF-16A。

  事实上，“82-0691”机是302中队的一架F-16C Block32战斗机，其时依然处于现役飞翔状况，不可能用于制造留念碑，所以才调来一架退役的GF-16A刷成了同款涂装。

  图片：真实的“赤色机尾”是一架F-16C战斗机，留意垂尾前部有一个刀状天线A所没有的。

  从得克萨斯州谢泼德空军基地到亚利桑那州卢克空军基地，关于一架正常的F-16战斗机来说便是一次转场飞翔的工作，但关于现已失掉飞翔才能的GF-16A来说就必须依托地上载具帮助了！关于具有完善公路网的美国来说最好的方法正是经过货车运送。

  动身前，承包商全球飞机收回服务公司就将这架战斗机细心拆解，将可能会引起车辆超宽的机翼撤除，把发动机和尾喷管取下，别离放置在平板拖车的前后部，战斗机主体则置于平板拖车正中间，以确保车辆重心平衡。一切部件用带子固定好，车尾依照规则悬挂上“OVER SIZE LOAD”（超大负载）字样的黄色警示标语后，货车就可以上路了。一般车队前后都有开道车和押解车护卫，车队也会从始至终坚持必定速度避免产生意外事故，还会尽可能地挑选没有地道涵桥的路途行进，避免呈现限高通行等状况产生。

  现在，这架现已重涂赤色机尾的战斗机渐渐的变成了了卢克空军基地的标志，向人们叙述从前的前史。

  图片：借来的GF-16A来充任“赤色机尾”，编号用了现役F-16C的编号。