4月26日，4台簇新的纯电动集货车在阳逻二期码头正式投入到正常的运用中，现在阳逻港三个码头现已投入20辆纯电动集货车，占集装箱货车总数的36%。

  集装箱货车简称“集货车”，是专门转运货品的载货轿车，也是港区转运集装箱的首要车辆。长期以来，港口内转运集装箱作业的都是传统内燃机车。

  为了习惯绿色长江、绿色港口开展的需求，阳逻港近几年来一直把环境保护、节能减排的理念落实到港口开展的一切的环节。其间，把原有的内燃车更换成纯电动集货车，便是推进绿色港口建造的一个重要内容。

  2018年8月31日，由湖北三环集团出产的4台纯电动集卡在阳逻港一期试运行，拉开了阳逻港新动力轿车作业前奏。

  此次新投进的4台纯电动集卡，由三一重工股份有限公司出产供给，整车满载续驶路程可达120公里，牵引质量70吨以上，一次可装载2个规范集装箱。车辆选用250千瓦时的动力电池组，充电时刻约1个小时，接连作业时刻超越15小时，选用纯电力驱动形式，完成了化石动力零耗费。

  阳逻一、二、三期码头现有纯电动集货车20台，占集货车总数的36%。专家评测，仅燃料一项，每台纯电动集货车就比内燃机集货车节省本金12157元。归纳别的的成本计算，每台纯电动集货车每月比柴油集货车节省1.4万元，一年可节省费用约16.8万元。

  “纯电动集货车的投用，可以大大下降动力耗费和废气排放，完成港口节能减排。”阳逻一期相关负责人叶礼沐算了一笔账，每台内燃机集货车每月排放7.875吨二氧化碳，而纯电动集装箱货车排放为零。一年下来，20台纯电动集货车能为阳逻港削减二氧化碳排放约1890吨。

  现在，阳逻港区共有4台双枪充电桩，可满意现有纯电动集卡快充。下一步阳逻港将进一步加大纯电动集卡的投进量。为此，武汉港务集团还方案配套建造一座充换电站，充沛确保港内运送车辆全天高效运营。

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