8月28日，我国国际航空和我国南方航空别离迎来了各自的首架C919大型客机。这两架国产大飞机在上海浦东基地正式交给，标志着C919的商场化进程迈出重要一步。

  国航此次接纳的C919选用158座两舱布局，装备8个公务舱和150个经济舱，为旅客供给更舒适的飞翔体会。值得一提的是，该机型还具有先进的航电体系和气动规划，可以很好的满意现代航空运输的需求。

  跟着C919的连续交给，我国商飞有望打破空客和波音在大型客机商场的独占位置，为我国民航业注入新的生机。

  C919自上一年5月在国内投入运营以来，商场体现亮眼。我国东方航空现在运营着7架C919，我国三大国有航空公司均已订货百架。到现在，C919的订单总数已打破千架。这款可搭载192名乘客的窄体客机，与波音737 MAX和空客A320neo直接竞赛。

  为满意商场需求，我国商飞本年大幅度的提高了C919的产销方案，并活跃拓宽海外商场，东南亚和沙特阿拉伯等新式商场成为要点方针。此外，该公司还在紧锣密鼓地研制宽体客机。

  中泰证券猜测，到2030年，我国商飞的年产量有望到达百架，总产量将打破千架。相比之下，空客2023年的商用飞机交给量为735架。

  业内人士正告称，虽然航空咨询公司 Cirium 猜测我国商飞的 C919 在未来数十年内将占有全球民用客机商场约 25% 的比例，但该企业间隔在国际上取得更大成功仍有很长的路要走。没取得美国或欧盟的基准认证以及更高效的飞机，C919的商场竞赛力将受到限制。Cirium 猜测，到 2042 年，C919 的交给量将挨近 1700 架，但波音和空客仍将别离占有 30% 和 45% 的商场比例。

  首架国产C919有望年末交给私营航空公司，据悉，首架国产大型客机C919估计将于本年年末交给给上海金鹏航空。作为海南航空旗下的子公司，金鹏航空已大手笔订货了60架C919，并清晰说未来将全面选用C919机型，为我国民航商场注入新的生机。

  波音公司最新发布的民用飞机商场展望陈述数据显现，我国巨大的航空商场需求持续增长。估计到2043年，我国将需求新增8830架商用飞机，这将为国产C919供给宽广的未来商场开展的潜力。金鹏航空的订单无疑是对C919的充分肯定，也表明晰我国航空公司对国产大飞机的决心。