加拿大水牛航空成为全世界机队最老旧航司，具有5架L-188飞机，机龄都在60年以上。

  2.其间，年纪最大的C-FBAQ号机龄66.1年，放在全球都是无敌的存在。

  3.为森林防火需求，水牛航空将2架L-188改为了消防飞机，其他3架拉货。

  全球机队最老旧航司一般认为是服务于加拿大北方矿区的那些公司，例如北方航空、因纽特航空和闹里闹等。拉总从前写过文章，介绍说这几家公司常常向北部矿区运送人员和配备，因没有正式跑道，只能够运用加装了砾石套件的波音737-200，机龄常常超越40年。

  波音公司那个时代的产品质量令人敬服，闹里闹航空的确也有一架737-200机龄上一年超越了50岁。但它们其实还并不是“全球机队最老旧航司”——假如算上“螺旋桨飞机”的话，还有一个企业资历更老，那就是“水牛航空（Buffalo Airways）”。

  美国有座“水牛城”，美国也从前有过一家水牛航空。但本文说到的水牛航空在加拿大，不在美国。加拿大人如此喜欢老旧飞机，让人赞赏与敬服。

  加拿大水牛航空的基地在耶洛奈夫（Yellowknife），它是加拿大西北地区的首府，从埃德蒙顿一向向北约1000公里能够找到它。这儿是高寒地带间隔北极圈不远，因为常常暴风雪陆路交通不方便。并且，这儿也没有火车。

  所以这儿的交通依托飞机，加拿大北方航空等几家公司在耶洛奈夫设有基地。因为喷气干线商场被抢走，实力较小的水牛航空只好另辟发财途径：玩螺旋桨！

  水牛航空的首要机型长时间以来是“L-188”，这种飞机可搭载约60名乘客，与我国新舟60归于同一等级，它是闻名P-3C“猎户座”反潜巡逻机的前身。

  水牛航空现在具有5架L-188，机龄都在60年以上。其间年纪最大的C-FBAQ号机龄66.1年，放在全球都是无敌的存在。在L-188加持下水牛航空8架飞机均匀机龄57.7年，在全球遥遥领先，无与伦比。

  水牛航空其实还有更老旧的机型，有人说它长时间具有几架DC-3。它家的DC-3最晚在2024年还有“开机”相片，机龄大约75年。它还具有1架DHC-6“双水獭”，机龄56年。

  L-188的特点是机翼十分矮小，这使得它能够在很窄的跑道上起飞，更适合加拿大西北地区的密林环境。为森林防火的需求，水牛航空将2架L-188改为了消防飞机，其他3架拉货。水牛航空好像接受了当地森林消防使命，一起也具有一批CL-215消防飞机。

  水牛航空于2023年引入了一架波音737-300货机，机龄38.5年。引入后这架货机从前出没在埃德蒙顿和白马城等地，但不清楚此举是否代表水牛航空的战略改动。

  水牛航空的优势是近距离，特别是喷气飞机无法下降的简易机场。737-300无法加装砾石套件，无法杰出这个优势。或许是因为这个原因，2025年3月28日水牛航空又引入了这架737-200，注册号C-GTVO，机龄42.4年。

  不管L-188、DC-3仍是737-200，期望水牛航空将它们持续运营下去。也衷心期望人世间一切的飞机都能有这么好的质量，都能运用60年而不是6年。